今年7月初。尤其是基础设施建设方面，国家又决定在未来10年加大西部大开发的力度。更是投入巨资。其中，今年西部大开发新开工23项重点工程，投资总规模为6822亿元，工程涵盖了铁路、公路、机场建设以及电力、水利、煤矿等多个方面，这无疑为专用车行业各细分市场的发展提供了千载难逢的机遇。

从近年来传统主流重卡、轻卡、轻客企纷纷转战开辟专用车市场发展态势看。分最大一杯羹。这些我都可以从近年来各主流重卡、轻卡车企的二类底盘产销量逐年上升的发展趋势便知。一是绕开主力竞争对手在载货车、牵引车、载客等雷同产品上的正面交锋；二是避开山寨版新进入者的锋芒；三是力争在专用车和改装车市场上抢夺先机。

预期2010年中国专用车市场的规模将达到近200万辆左右。预期在未来5-10年内还将继续维持高位需求。 2015年专用车市场的规模将达到200万辆以上水平。专用车行业已步入快速发展黄金时期。

   山东梁山挂车-专用车也系生产资料与生产工具。并且直接参与到国家经济建设的方方面面中来。并广泛服务于国民经济的各个领域，与国民经济的发展休戚相关。如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、公安、消防以及国防建设等等。同时，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能的专用车。因此，不管是公路运输，还是工程施工作业等等，都离不开专用车的参与。

十二五”期间。国家近年来继续扩大内需，中央政府和各地方政府的重点投资乡村化进程、新农村建没、基础设施建设。特别是近几年来。迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。高速公路用专用车、市政专用车、生活服务类专用车等市场前景广阔的产品，梁山挂车各车企也在加快发展自主品牌专用车零部件，培育自主创新能力、拥有核心技术，同国民经济一道实现同步发展。

   由此可见。并为专用车提供广阔的市场空间。特别是全球金融危机前后，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用。国家4万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入，工程建筑专用车和自卸车等车型的产销量逐步增长，梁山挂车实现超凡规发展。此外，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温。同时，随着我国经济建设的迅猛发展，危险化工类产品的生产、贮存、中转运输数量不时增多，各地运输危险化工品的车辆也在成倍增多，罐式车辆的需求也在与日俱增。