预计2009上半年符合国Ⅲ规范的专用车底盘产量足以满足专用车企业生产要求。2008年下半年压制的市场需求，国Ⅲ规范的专用车产品种类将陆续丰富。另外。将在2009年得到释放，潜在消费者在观望一段时间后，会逐渐接受国Ⅲ产品，终究购买专用车消费者的用途都是生产资料用车，产品价格的提高并不能阻碍车辆的购买。2009年专用车行业将继续保持10%左右的增幅，销量预计在80万辆以上，厢式汽车、罐式汽车的比重会继续加大。但受宏观环境影响，09年专用车市场总体将会呈现先抑后扬局面。
国专用汽车的发展经历了快速发展过程。但随着我国经济的进一步发展，虽然存在不少困难和问题。以及国家各项政策的落实，全行业的共同努力下，国专用汽车产业一定会走上更加健康的发展之路，赶上世界发达国家的发展水平，国际市场上扮演更加重要的角色，由中国制造走向中国创造。未来我国专用汽车的主流市场将主要集中在乡村建设、服务和高等级公路运输、管理两大板块，专用汽车的发展将主要呈现以下几大趋势：
产品品种多样化趋势。目前我国专用汽车已达228个品种、1500多个品种。由于各行业的特点不同。从而形成市场的多元化，对具体品种的需求量也不同。专用汽车市场可以呈现多个热点同时并存的局面。为生产企业提供广阔的发展空间。
如重型牵引车、厢式车、厢式半挂车、集装箱运输车、专用半挂车、保温冷藏车等将成为市场的主角。重型化、大功率、多轴化。高速公路运输车辆。
无疑具有重要意义。轻量化。新材料和新工艺的采用对于减轻自重、提高运输效率、推动和促进我国专用汽车技术进步、缩短与国外产品的差异。
国专用汽车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距。千方百计地超载，一是因为我国专用汽车的消费水平目前还比较低;二是国内运输企业为了节省运输费用。而没有意识到超载自身会大大增加车辆的燃油费用;三是国某些地区治理超载的力度不够。
4厢式化和城市专用汽车的轻型化趋势。随着人民生活水平的提高。世界商业巨头纷纷进入中国市场，冷藏集装厢半挂车也会逐渐成为今后的发展方向。同时。超市比比皆是轻型厢式车需求量将越来越大，乡村专用汽车的轻型化趋势已经显现。
5高技术、高附加值发展趋势。市场竞争趋势的加剧。劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，产品本钱的增加。以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。
6人性化、平安性和节能环保趋势。专用汽车底盘的设计越来越人性化。为驾驶员提供更好的工作环境;二是允许个性化设置性能参
7合资合作、资产重组趋势。从国际市场形势来看。近年来制造业纷纷外移，发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约。给我国专用汽车进入国际市场提供了一定机遇。一方面，国内专用汽车靠其价格优势在东南亚、中东、非洲、中亚及俄罗斯市场不时增加市场份额，为国内专用汽车进入国际市场奠定了良好基础;另一方面，国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓海外市场，高端产品方面占据绝对优势，通过合资合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。
8区域化的产业集中趋势。国家鼓励优势企业强强联合。这一政策将推动行业优势资源的重新配置，形成有较强综合竞争力的规模企业发展政策。有实力的企业将进一步整合行业产品结构，提高专用汽车产品行业生产集中度。
